家用版充电桩电价怎么算？附省电攻略！
普通居民电价模式：若未申请充电桩单独电价政策，部分地区充电桩用电会直接并入家庭普通用电，按照居民阶梯电价计费。通常分三个阶梯，以某地区为例，阶梯为年用电量 2760 度及以下，每度电 0.538 元；第二阶梯是年用电量 2761 - 4800 度，每度电 0.588 元；第三阶梯为年用电量 4800 度以上，每度电 0.838 元 。若家庭整体用电量较大，进入高阶梯电价区间，充电桩用电成本也会随之升高。
分时电价模式：许多地区为鼓励居民错峰用电，推出了针对充电桩的分时电价政策。一般将一天分为峰、谷、平（部分地区细分尖峰时段）多个时段，各时段电价不同。如武汉，“平段” 为 7 时至 17 时，价格 0.58 元 / 度；“低谷” 为 23 时至次日 7 时，价格 0.43 元 / 度；“高峰” 为 17 时至 20 时、22 时至 23 时，价格 0.68 元 / 度；“尖峰” 为 20 时至 22 时，价格 0.78 元 / 度 。山东则更为细致，将居民电动汽车充电桩分时电价细化为深谷、低谷、平时、高峰和尖峰五个时段，在现行电价标准（每千瓦时 0.555 元，含税）基础上，深谷时段每千瓦时降低 0.333 元，低谷时段降低 0.17 元，高峰时段提高 0.03 元，尖峰时段提高 0.333 元，即深谷时段电价为每千瓦时 0.222 元、低谷时段为 0.385 元、平时段为 0.555 元、高峰时段为 0.585 元、尖峰时段为 0.888 元 。选择分时电价后，充电费用会根据不同时段的用电量与对应电价计算。
巧用谷电时段充电：各地谷电时段电价普遍大幅低于峰电与平电时段，是省钱关键。像杭州峰电 0.56 元一度，谷电仅 0.28 元一度 ；云南低谷时段（23:00— 次日 07:00）电价每千瓦时降低 0.2 元，为 0.31 元 / 千瓦时，非低谷时段每千瓦时提高 0.1 元，为 0.61 元 / 千瓦时 。车主可充分利用车辆或充电桩的定时充电功能，将充电时间设置在谷电时段开始后一段时间，既能避开用电高峰，又能享受低价电费。比如将充电时间设定在谷电开始 30 分钟后，可防止因同时段充电车辆过多导致电压不稳影响充电效率。
申请合适电价套餐：在申请充电桩电表时，务必向供电部门详细咨询当地的电价政策套餐，结合自身日常用车与充电习惯，选择优惠的方案。若日常多在夜间停车且能保证在谷电时段充电，分时电价通常是较好选择；若车辆使用频率不高，且充电时间不固定，普通居民电价模式下，若家庭整体用电量未超出低阶梯范围，也可能较为划算。
合理规划充电时机：除谷电时段外，关注季节变化对充电的影响。夏季高温时段，午后气温高，此时充电不仅电费可能处于高峰时段，还可能因高温影响电池性能与寿命。建议选择清晨或夜晚温度较低时充电，若白天充电，尽量选择有遮阳设施的充电位置。冬季则相反，优先选择在地下停车场等温暖环境充电，利用电池自加热功能后再充电，可提升充电效率与电池活性，减少电量损耗，间接节省电费。
减少不必要的充电损耗：定期检查充电桩及充电线缆，连接紧密，无松动、老化、破损等问题，避免因线路故障导致额外电量损耗。充电枪插头要保持清洁，每月用无水酒精擦拭，防止氧化导致阻抗升高，增加充电过程中的电能消耗。此外，若长时间不使用车辆，尽量将电池电量保持在合理区间，如 50% - 70%，避免电池过充或过放，降低电池性能衰退速度，减少因电池损耗需频繁更换或额外充电带来的成本增加。